1.9 JTD От какво може да се получи това ???

[sa4mata]

Здравейте Въпросният автомобил е ALFA 156 1.9 JTD 115к.с. Имам чувството, че автомобилът ми вече не върви както преди ;( След проверка с компютър, установихме, че тези две стойности имат фрапираща разлика, която продължава и във високите обороти да бъде различна. И то доста!
След като открихме проблема сменихме дебитомера с такъв от същата алфа. Резултат нямаше, стойностите останаха същите. Пробвахме със смяна на въздушен филтър и проверихме турбо пътищата всичко е ОК. Стойностите на налягане в смукателни колектори на искано и цел количество са почти еднакви при всички обороти.

Моля някой ако е имал подобен проблем да сподели... Бира ще има за всички

[haljscho]

Пусни и следващата отметка за напрежението на дебитомера!
Изфорсирай и виж какви ще са стойностите!

[alfa_romeo_forever]

Пусни и следващата отметка за напрежението на дебитомера!
Изфорсирай и виж какви ще са стойностите!

И какви трябва да са те ?

[mirchozo]

Можеш да пуснеш една графика като добавиш и оборотите на мотора за да придобият по-точно представа какво се случва.

[Ivaelo]

Актуално, желано количество, напрежение и обороти. Пускаш ги да записва и след това да загрее малко и я настъпва на 3-та да влезе в обороти. След това и на 4-та и пусни резултатите като графика.

[DMS]

При EDC15C7 2.4jtd 150 коня има бъг в софтуера и показва подобни неадекватни стойности. Не се отстранява, а човек трябва да се ориентирва по напрежението на дебитомера. На четвърта както казваш в движение, ако не дига към 4.7-4.8 волта с газ до долу, значи дебитомера е мъртвец или поне сериозно тръгнал. В описания случай показанията трябва да са около 48 милиграма със затапен егр и 28 с отпушен. На четвърта скорост и пълна газ по спомен мисля беше около 550-600 единици.

Изкарах ли за едно Ретро? : ))